无锡容纳-脉冲形成网络人工线参数-临海脉冲形成网络人工线

选用电容器的工作电压应符合电路要求。一般情况下，选用电容器的额定电压应是实际工作电压的1.2～1.3 倍。对于工作环境温度较高或稳定性较差的电路，选用电容器的额定电压应考虑降额使用，脉冲形成网络人工线参数，留有的余量才好。若电容器所在电路中的工作电压高于电容器的额定电压，往往电容器极易发生击穿现象，使整个电路无---常工作。电容器的额定电压一般是指直流电压，若要用于交流电路，应根据电容器的特性及规格选用;若要用于脉动电路，则应按交、直流分量总和不得超过电容器的额定电压来选用。

优先选用绝缘电阻大、介质损耗小、漏电流小的电容器。

在电源给电容器充电过程中的任一时刻，若电容器所带电荷量为q，则电容器两板间的电压u＝qc。充电电流必然流经内阻r，设内阻r两端的电压为ur，根据欧姆定律可知e电动势＝u＋ur。所以不难---，图6.12中斜直线上方的三角形面积，即为电源电动势做功qe电动势过程中被消耗在内阻r上而转变为焦耳热的能量。

问题解决了！在用电源给电容器充电的过程中，只能有一半的能量被电容器储存，必然有另一半能量消耗在回路的电阻之上。如果电容器储存的能量很多，则消耗在回路电阻上的能量也就同样的多。如果这部分能量全部消耗在电源的内阻上，则对电源十分不利，这也是在充电回路中另外增加限流电阻的原因。

至此，可能还有一个疑问：如果对电容器充电的能量利用率仅有50％，给使用电容器作为电源的电动汽车充电不是会浪费很多电能吗？要知道上面讨论的是用有固定电动势的电源给电容器充电的情况，临海脉冲形成网络人工线，如果给大容量电容器充电，应该使用可变电动势的电源，这样可以使充电的能量利用率大大提高。